阿斯顿马丁透露了具有695马力的复古风格DBR22

配备定制碳纤维车身的绅士赛车手采用双涡轮增压V12发动机，最高时速可达319公里/小时。阿斯顿马丁为其辉煌的双涡轮增压V12发动机找到了另一种用途。这一次，它在新的DBR22中找到了归宿，这是一款由教练制造的两人座，向该品牌传奇的开放式驾驶舱赛车血统致敬。DBR22是QbyAstonMartin部门处理的一系列项目中的最新产品，该部门最近一直在建造一些最独特的阿斯顿马丁。

DBR22从旧的DBR1中汲取了明确的灵感臭鼬工厂部门利用先进材料的车身制造技术使DBR22栩栩如生。

DBR22展示了阿斯顿马丁设计师的全新车身。车身由最少数量的车身面板制成，给人以雕塑感和肌肉感的印象。新的前格栅采用碳纤维设计代替了系列生产阿斯顿马丁的常见纹理。

汽车引擎盖上有一个马蹄形通风口，凹入式以帮助来自下方的5.2升双涡轮增压V12的气流。低线挡风板和精致的镜子也存在，安装在光滑、高空气动力学碳纤维臂的车门顶部。

碳纤维和奢华皮革的混合使DBR22内饰成为诱人的内饰在内饰方面，不乏碳纤维的使用，许多部件都是用这种异国情调的材料制成的。然而，作为阿斯顿马丁意味着奢华必须存在。汽车的奢华体现在华丽、厚实的皮革上，覆盖了通常的接触点。

尽管DBR22的定制元素令人印象深刻，但它们在戏剧性方面可能无法与为汽车提供动力的5.2升双涡轮增压V12相媲美。V12可产生695bhp和753Nm的峰值输出，提供足够的推进力，可在3.6秒内将汽车从零加速到100km/h，最高时速为319km/h。

阿斯顿·马丁声称，DBR22不仅将拥有巨大的直线动力，而且还将与经过磨练的底盘真正连接起来，以同等程度地提供精确度、敏捷性和触感。固定的转向柱带来更高的准确性，但也提供更详细的反馈，因此驾驶员可以更准确地了解可用抓地力。