著名的宝马调谐器手兰博基尼乌鲁斯830马力超级升级

如果您正在寻找带有异国情调徽章的快速SUV，有多种选择可供选择。阿斯顿马丁的DBX707是一个不错的选择，但如果你正在寻找的东西，那么兰博基尼Urus就是在V12驱动的法拉利Purosangue到来之前拥有的。出于对此的预期，愤怒的公牛最近推出了UrusPerformante，这是一款更硬核的版本，拥有657马力和拉力模式。

但是，如果您要寻找的不仅仅是兰博基尼所能提供的，该怎么办?许多高端调谐器愿意提升您的SUV，而G-Power是最新加入竞争的。这家以与宝马合作而闻名的德国公司正在为富有的客户提供驾驶一辆肌肉发达的Urus的机会。

由于G-Power软件升级，功率已提高到740马力和700lb-ft的扭矩。提醒一下，标准的双涡轮增压4.0升V8可产生健康的641马力和627磅-英尺的功率。但是，如果改进后的输出仍然无法让您兴奋，那么调谐器还有一些技巧可以发挥其强大的功能。

通过配备运动型催化转换器和G-Power落水管，马力增加到780，扭矩增加到737lb-ft。令人惊讶的是，通过安装更大的空气冷却器，功率可以进一步提高到令人难以置信的830马力。

提醒一下，世界上最强大的量产SUV，复兴的道奇杜兰戈SRTHellcat，运动相对微不足道的710马力和645磅-英尺。但G-Power的第一辆兰博基尼不仅仅是性能——还有很多风格。

高端调谐器经常把好看的车弄得一团糟，但G-PowerUrus似乎逆势而上。它相对微妙，哑光黑色油漆与棱角分明的设计相得益彰。一些美学上的改进给这款SUV带来了一些额外的威胁。

除了引擎盖勺外，这家德国调谐器还为强大的Urus配备了突出的后扩散器、外观激进的前挡泥板装饰和明显俗气的车顶扰流板。除此之外，在格栅、侧面轮廓和24英寸轮毂中发现了橙色装饰，为造型增添了活力。

在内部，G-Power并没有做出很多显着的变化，这很好。Urus拥有坚固的内饰，对于大多数人来说应该足够豪华。尽管如此，一些橙色的内部装饰提升了阴沉的驾驶舱。

我们很想知道这些动力升级对性能数据有何影响，但遗憾的是，G-Power没有提及加速时间和最高速度。可以肯定的是，830hp的型号将比Urus快得多。

兰博基尼直接从工厂出来，声称其超级SUV可以在3.6秒内达到60英里/小时。更激烈的UrusPerformante能够在3.3秒内达到相同的速度。如果这个经过调整的变体可以在三秒左右的时间内以60英里/小时的速度行驶，我们不会感到惊讶。

虽然这是一项令人印象深刻的壮举，但标准的Urus速度足够快。我们只是感谢G-Power保持相对克制，因为我们都看到了当Urus成为过度升级的受害者时会发生什么。