ABS（防抱死制动系统）的常见故障主要包括轮速传感器故障、ABS泵电机或继电器损坏、ABS控制模块失效、线路连接松动或腐蚀、保险丝熔断以及制动液位过低或污染。这些故障会导致ABS警示灯常亮、制动时车轮抱死、刹车踏板异常振动或ABS系统不工作。排查时应先用诊断仪读取故障码，再依次检查传感器间隙与清洁度、泵电机供电与搭铁、控制模块引脚接触以及制动液状态。若仪表盘ABS灯间歇性点亮，多半是轮速传感器受脏污或信号干扰所致；若灯常亮且无制动辅助，则需重点检测模块与线路。
【常见问题】
问题1：ABS传感器故障会导致什么现象？
回答1：ABS轮速传感器故障时，仪表盘ABS灯会亮起，车辆在紧急制动时可能出现车轮短暂抱死或刹车踏板产生异常振动，严重时ABS系统会完全退出工作，仅保留常规制动功能。
问题2：如何判断ABS泵电机是否损坏？
回答2：ABS泵电机损坏的典型症状是启动时听到异常“嗡嗡”声或无声，同时ABS灯常亮。可用万用表测量电机两端电阻（正常约0.5-2Ω），并检查继电器吸合状态。若电机不运转且供电正常，则需更换泵电机总成。
问题3：ABS控制模块故障有哪些常见表现？
回答3：ABS控制模块故障会导致仪表盘ABS灯常亮、系统无自检声、制动时ABS不介入（车轮直接抱死），甚至引发其他系统如ESP（电子稳定程序）报错。通常需用诊断仪复位或更换模块，并重新匹配编码。
问题4：刹车油位低会影响ABS工作吗？
回答4：会。制动液位过低会触发液位传感器报警，导致ABS警告灯点亮，且ABS泵可能因气蚀而无法建立足够压力。加注符合DOT4标准的制动液至上限后，需排气并清除故障码。