7档双离合是自动档的一种。双离合变速箱（DCT）属于自动变速箱的范畴，它通过电子液压系统控制两个离合器自动切换挡位，驾驶员无需手动操作离合器踏板，因此完全符合自动档的定义。与传统自动变速箱（AT）和CVT无级变速箱一样，双离合变速箱也被归类为自动变速箱，只是其内部结构和换挡逻辑有所不同。
双离合变速箱实际上由两个手动离合器组成，分别控制奇数挡和偶数挡，通过预选挡位实现快速换挡。这种设计既保留了手动变速箱的传动效率，又具备自动变速箱的便利性。目前常见的有6速、7速双离合，其中7档双离合多用于中高端车型，换挡平顺性和燃油经济性表现优秀。需要明确的是，虽然它本质是自动档，但部分车型可能提供手动模式（拨片或挡杆加减挡），这并不改变其自动变速箱的属性。
【常见问题】
问题1：7档双离合是自动档还是手动档？
回答1：7档双离合是自动档，因为它由电脑控制离合器和换挡过程，驾驶员无需踩离合器踏板，属于自动变速箱的一种。
问题2：双离合变速箱和传统自动档（AT）有什么区别？
回答2：双离合变速箱（DCT）采用两组离合器预换挡，换挡速度更快、传动效率更高；而传统自动变速箱（AT）通过液力变矩器和行星齿轮组，平顺性较好但油耗略高。两者都是自动档，只是技术路线不同。
问题3：7档双离合变速箱容易坏吗？
回答3：早期双离合变速箱在低速拥堵时可能出现顿挫或过热问题，但现代7档双离合（尤其是湿式双离合）通过优化散热和标定，可靠性已大幅提升，正常保养下寿命与自动档相当。
问题4：7档双离合的车可以手动换挡吗？
回答4：可以。多数7档双离合车型配备手动模式（拨片或挡杆），驾驶员可自主控制换挡时机，但变速箱仍会保护性自动干预，本质上仍是自动档操作。