48伏轻混汽车是一种搭载48伏电压电气系统的轻度混合动力汽车。其核心是通过一个48伏的启动发电一体机（BSG或ISG电机）辅助发动机工作，实现自动启停、制动能量回收、加速助力等功能，能有效提升燃油经济性（约10%-15%）并降低排放，同时成本低于强混和插电混动系统。
具体来说，48伏系统相比传统12伏系统能提供更大功率，驱动电机在车辆起步、急加速时提供额外扭矩，减轻发动机负荷；在减速或刹车时回收能量给电池充电；还能在车辆滑行时关闭发动机实现“熄火滑行”，进一步省油。由于电压较高，电气系统需要额外的DC-DC转换器为12伏低压设备供电，但整体结构简单，对现有燃油车改动较小，因此被许多车企作为过渡技术广泛应用。
【常见问题】
问题1：48伏轻混汽车需要充电吗？
回答1：48伏轻混汽车不需要外部充电，其电池通过车辆制动能量回收和发动机运转时自动充电，属于自充电系统，与普通燃油车使用方式相同。
问题2：48伏轻混汽车的电池寿命有多长？
回答2：48伏轻混汽车的锂离子电池通常设计寿命与整车相当，约10-15年或20万公里以上，实际寿命受使用习惯和环境温度影响，但无需像插电混动那样频繁更换。
问题3：48伏轻混汽车能省油多少？
回答3：48伏轻混汽车在市区拥堵路况下节油效果最明显，一般可节省10%-15%的燃油，高速路况节油效果稍弱，约5%-8%。
问题4：48伏轻混汽车和普通混动汽车有什么区别？
回答4：48伏轻混汽车属于轻度混合动力，电机功率较小（通常10-15千瓦），主要辅助发动机启停和短时助力，无法纯电行驶；而普通混动（如丰田THS）电机功率更大，可实现低速纯电行驶，节油率更高但成本也更高。
问题5：48伏轻混汽车的维修保养贵吗？
回答5：48伏轻混汽车的维修保养成本与普通燃油车基本相当，仅需额外关注48伏电池和电机，但电池寿命较长且故障率低，整体保养费用不会显著增加。