2JZ之所以被称为“神机”，核心在于其铸铁缸体、超强改装潜力、极高的可靠性以及无与伦比的动力输出能力。原厂搭载于丰田Supra等车型的2JZ-GTE发动机，凭借其坚固的铸铁中缸、双涡轮增压系统（早期版本）和优异的缸盖设计，在改装界可以轻松承受超过1000马力的功率，甚至有人改出2000马力以上的怪物。这种“底子好、上限极高”的特质，加上丰田一贯的耐用性，使其成为直线加速、漂移、甚至赛道日中的传奇引擎，被誉为“永不磨损的改装圣体”。
【常见问题】
问题1：2JZ神机为什么能承受那么大马力不改装缸体？
回答1：2JZ神机采用铸铁缸体，相比铝合金缸体具有更高的强度和抗爆震能力，而且连杆和曲轴设计也足够粗壮，原厂即可承受700-800马力，强化后轻松突破1500马力，这是其“神机”称号的关键物理基础。
问题2：2JZ神机改装后日常驾驶还可靠吗？
回答2：2JZ神机改装后如果保持合理调校（如800匹以内），使用优质油品和冷却系统，日常驾驶可靠性依然很高，因为其铸铁缸体耐热、耐疲劳，但超过1000马力后需注意冷却和传动系统匹配。
问题3：为什么2JZ神机在漂移界这么受欢迎？
回答3：2JZ神机线性且强劲的扭矩输出，加上低扭充沛、响应快，非常适合漂移中持续维持轮胎打滑，同时铸铁缸体耐冲击，即使频繁高转速也不易损坏，因此成为漂移车手的首选“神机”。