【国五标准的要求是什么】国五标准，即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第五阶段）》，是中国在2016年正式实施的第五阶段机动车排放标准。该标准对汽车尾气中的污染物排放进行了严格限制，旨在减少汽车对环境的污染，提升空气质量。
国五标准主要针对汽油车和柴油车，对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了明确规定。相比国四标准，国五标准在排放控制方面更加严格，尤其对柴油车的颗粒物排放提出了更高的要求。
以下是对国五标准的主要要求进行总结，并以表格形式展示：
国五标准的主要要求总结
| 项目 | 排放限值（g/km） | 说明 |
| 一氧化碳（CO） | ≤ 0.5 | 汽油车排放标准 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤ 0.1 | 汽油车排放标准 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤ 0.08 | 汽油车排放标准 |
| 颗粒物（PM） | ≤ 0.0045 | 柴油车排放标准 |
| 一氧化碳（CO） | ≤ 1.0 | 柴油车排放标准 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤ 0.3 | 柴油车排放标准 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤ 0.25 | 柴油车排放标准 |
具体实施情况
- 实施时间：2016年起，全国范围内逐步实施国五标准。
- 适用范围：适用于所有新生产的轻型汽车（包括小型轿车、SUV、MPV等）。
- 检测方法：采用工况法（WLTC或NEDC），模拟真实驾驶条件进行排放测试。
- 技术要求：车辆需配备更先进的发动机控制系统、三元催化器、EGR（废气再循环）系统、DPF（颗粒捕集器）等设备，以满足排放要求。
与国四标准的对比
| 项目 | 国四标准 | 国五标准 | 差异说明 |
| 一氧化碳（CO） | ≤ 0.7 | ≤ 0.5 | 降低约28% |
| 碳氢化合物（HC） | ≤ 0.15 | ≤ 0.1 | 降低约33% |
| 氮氧化物（NOx） | ≤ 0.12 | ≤ 0.08 | 降低约33% |
| 颗粒物（PM） | 不强制 | ≤ 0.0045 | 新增要求 |
| 发动机技术 | 基础控制 | 更高精度控制 | 技术升级明显 |
总结
国五标准的实施标志着我国汽车排放控制进入了一个新的阶段。它不仅对污染物排放提出了更高的要求，也推动了汽车制造技术的进步。对于消费者而言，选择符合国五标准的车辆，不仅有助于环保，也能享受更清洁的空气环境。随着未来国六标准的推进，汽车排放标准还将进一步提高，为生态环境保护做出更大贡献。