【c919的发动机是国产的还是进口的】C919是中国商飞公司研制的大型客机，自问世以来备受关注。其中，关于其发动机来源的问题一直备受讨论。本文将从技术背景、实际配置以及未来发展趋势等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、C919发动机概述
C919采用的是由法国赛峰集团（Safran）和中国航发合资成立的CFM International（CFM）公司提供的LEAP-1C发动机。这款发动机是目前全球广泛使用的商用航空发动机之一，具有高燃油效率和低噪音特点。
尽管C919在机身设计、航电系统等方面实现了国产化突破，但在动力系统上，目前仍依赖于国外供应商。这也反映了当前中国在大涵道比航空发动机领域的技术短板。
二、C919发动机来源总结
| 项目 | 内容 |
| 飞机型号 | C919 |
| 发动机型号 | LEAP-1C |
| 发动机制造商 | CFM International（由美国通用电气和法国赛峰集团合资） |
| 国产化程度 | 部分零部件由国内企业参与制造，但核心技术和整机仍为进口 |
| 交付情况 | 已交付多架C919飞机使用 |
| 技术合作 | 中国航发与CFM有技术合作，但未实现完全自主生产 |
三、未来展望
随着中国航空工业的不断发展，未来C919是否能够搭载国产发动机，成为行业关注的焦点。目前，中国正在推进长江系列发动机的研发，目标是为C919及后续机型提供国产动力支持。
然而，航空发动机作为“工业皇冠上的明珠”，其研发周期长、技术门槛高，短期内实现全面替代仍有一定难度。因此，在可预见的未来，C919仍将主要依赖LEAP-1C发动机。
四、结语
C919的发动机目前仍以进口为主，但其背后体现的是中国航空工业逐步迈向自主化的过程。随着技术积累和政策支持，未来C919或将在发动机领域实现更大突破，真正实现“中国制造”的全面升级。