【四冲程怎么算】在发动机的运行过程中，“四冲程”是一个非常重要的概念，尤其在内燃机中广泛应用。四冲程发动机的工作原理是通过四个基本行程来完成一次完整的做功循环。那么，四冲程是怎么计算的？下面将从基本原理、工作过程和计算方式等方面进行总结。
一、四冲程的基本原理
四冲程发动机是指一个完整的工作循环包括四个冲程：进气、压缩、做功（燃烧）、排气。这四个冲程依次进行，使发动机能够持续运转并输出动力。
每个冲程对应活塞在气缸内的运动方向，分别是：
- 进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，进气门打开，空气或可燃混合气被吸入气缸。
- 压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，进、排气门关闭，可燃混合气被压缩。
- 做功冲程：活塞从上止点向下止点移动，火花塞点火（汽油机）或喷油器喷油（柴油机），气体膨胀推动活塞做功。
- 排气冲程：活塞从下止点向上止点移动，排气门打开，废气被排出气缸。
二、四冲程的计算方式
四冲程发动机的“冲程”指的是活塞在一个气缸内完成一次往复运动（即从上止点到下止点再到上止点）。因此，一个完整的四冲程循环需要活塞完成两次往复运动（即两个行程）。
但为了更清晰地理解“四冲程”的计算，我们通常以曲轴转数为单位来衡量发动机的工作状态：
| 冲程名称 | 活塞运动方向 | 曲轴旋转角度 | 是否做功 |
| 进气冲程 | 上→下 | 180° | 否 |
| 压缩冲程 | 下→上 | 180° | 否 |
| 做功冲程 | 上→下 | 180° | 是 |
| 排气冲程 | 下→上 | 180° | 否 |
- 每完成一个四冲程循环，曲轴需旋转720°（即两圈）。
- 在此过程中，只有做功冲程会对外输出动力，其他三个冲程为辅助过程。
三、四冲程发动机的特点与应用
| 特点 | 描述 |
| 动力输出 | 每两圈曲轴才有一个做功冲程，动力输出较为平稳 |
| 燃料效率 | 相比二冲程发动机，四冲程燃油利用率更高 |
| 排放控制 | 排气系统设计更复杂，有利于减少尾气排放 |
| 应用领域 | 广泛应用于汽车、摩托车、船舶等交通工具 |
四、总结
四冲程发动机是一种基于四个基本行程（进气、压缩、做功、排气）完成一次完整工作循环的内燃机。其核心在于通过曲轴的旋转带动活塞运动，实现燃料的燃烧与动力输出。虽然每完成一个四冲程循环需要曲轴旋转720度，但其中只有做功冲程真正产生动力，其余为辅助过程。
对于用户而言，了解四冲程的计算方式有助于更好地理解发动机的工作原理，从而在使用、维护或学习相关知识时更具针对性。
如需进一步了解二冲程与四冲程的区别，也可参考相关资料进行对比分析。