【发动机故障指示灯亮是怎么回事】当车辆仪表盘上的“发动机故障指示灯”亮起时，许多车主会感到焦虑和困惑。这个指示灯通常是一个黄色的“Check Engine”标志，表示车辆的发动机控制系统检测到了某种异常情况。虽然它不一定意味着立即的严重问题，但也不应忽视。
以下是对发动机故障指示灯亮起原因的总结，并附上常见故障代码及其可能的原因和处理建议。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测排气中的氧气含量，帮助调整空燃比。如果传感器失效，可能导致油耗增加或排放超标。
2. 火花塞或点火线圈损坏
火花塞或点火线圈的问题会导致发动机运转不平稳，甚至无法启动。
3. 燃油系统问题
如燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞等，会影响发动机正常工作。
4. 空气流量计故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若出现故障，可能导致混合气过浓或过稀。
5. EGR阀堵塞或故障
EGR（废气再循环）阀控制废气重新进入燃烧室，若堵塞或损坏，可能引起发动机抖动或动力下降。
6. PCV阀故障
PCV（曲轴箱强制通风）阀用于控制曲轴箱内的压力，若失效，可能引发积碳或机油泄漏。
7. 催化转化器故障
催化器是尾气净化的重要部件，若损坏，不仅影响排放，还可能导致发动机性能下降。
8. 线路或连接器松动
发动机控制模块（ECU）与各传感器之间的连接不良，也可能触发故障灯。
二、常见故障代码及处理建议（表格）
| 故障代码 | 故障描述 | 可能原因 | 处理建议 |
| P0130 | 氧传感器电路故障（B1S1） | 氧传感器损坏或线路问题 | 更换氧传感器或检查线路连接 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 点火系统或喷油系统故障 | 检查火花塞、点火线圈、喷油嘴 |
| P0420 | 催化器效率低于阈值 | 催化器老化或损坏 | 更换催化器 |
| P0171 | 系统过稀（B1） | 空气流量计或进气系统漏气 | 清洁或更换空气流量计，检查进气管 |
| P0442 | 蒸发排放控制系统泄漏 | 碳罐或管路泄漏 | 检查碳罐、管路密封性 |
| P0340 | 凸轮轴位置传感器电路故障 | 传感器损坏或线路问题 | 更换传感器或检查线路 |
| P0122 | 节气门位置传感器电路故障 | 传感器损坏或线路问题 | 更换传感器或检查线路 |
| P0102 | 空气流量计电路故障 | 传感器损坏或线路问题 | 更换空气流量计或检查线路 |
三、应对建议
- 及时读取故障码：使用OBD-II诊断仪读取具体故障代码，有助于快速定位问题。
- 不要忽视警告灯：即使车辆仍可行驶，也应尽快进行专业检查，避免小问题演变成大故障。
- 定期保养：按时更换机油、空气滤清器、火花塞等易损件，有助于减少故障发生率。
- 保持良好驾驶习惯：避免频繁急加速、急刹车，有助于延长发动机寿命。
总之，发动机故障指示灯亮起并非小事，虽然不一定是紧急情况，但也需要引起重视。通过合理维护和及时检修，可以有效避免因小失大的问题发生。