【气门结构详解】气门是内燃机中的关键部件之一，其主要作用是控制发动机进气和排气过程，确保空气与燃料混合气的进入以及燃烧废气的排出。了解气门的结构及其工作原理，有助于更好地掌握发动机的工作机制。
一、气门的基本组成
气门通常由以下几个部分构成：
1. 气门杆（Valve Stem）
连接气门头部与气门弹簧，起到传递运动的作用。
2. 气门头（Valve Head）
与气门座配合，形成密封，防止气体泄漏。
3. 气门导管（Valve Guide）
引导气门在开启和关闭时沿直线运动，保持稳定。
4. 气门弹簧（Valve Spring）
用于在气门关闭时提供回弹力，确保气门及时闭合。
5. 气门油封（Valve Seal）
防止机油进入燃烧室，减少积碳和油耗。
6. 气门座（Valve Seat）
安装在气缸盖中，与气门头接触，形成密封面。
二、气门的分类
根据气门在发动机中的位置和功能，可以分为两种类型：
| 类型 | 说明 |
| 进气门 | 控制空气或可燃混合气进入气缸 |
| 排气门 | 控制燃烧后的废气排出气缸 |
此外，按气门的布置方式还可分为：
| 布置方式 | 说明 |
| 顶置式气门（OHV） | 气门安装在气缸盖顶部 |
| 底置式气门（OHC） | 气门安装在气缸体底部 |
三、气门的工作原理
气门的开闭由凸轮轴驱动，通过摇臂或直接推杆将动力传递给气门。在发动机运行过程中，气门按照一定的顺序和时间开启与关闭，以保证进气和排气的效率。
- 进气冲程：进气门开启，空气或混合气进入气缸。
- 压缩冲程：进气门和排气门均关闭。
- 做功冲程：气门仍处于关闭状态。
- 排气冲程：排气门开启，废气被排出。
四、气门常见故障及原因
| 故障现象 | 可能原因 |
| 气门漏气 | 气门座磨损、气门变形或气门油封老化 |
| 气门卡滞 | 气门导管积碳或润滑不良 |
| 气门烧蚀 | 冷却不良或燃烧温度过高 |
| 气门弹簧失效 | 弹簧疲劳或断裂 |
五、气门维护建议
- 定期检查气门间隙，确保其符合标准。
- 更换机油和机油滤清器，防止杂质进入气门系统。
- 清洁气门导管和气门座，避免积碳影响密封性。
- 在更换火花塞或点火系统部件时，注意不要损坏气门机构。
总结
气门作为发动机的重要组成部分，直接影响着发动机的动力性能和排放水平。理解其结构和工作原理，有助于在日常使用和维修中做出更科学的判断和处理。通过对气门系统的定期保养，可以有效延长发动机寿命，提高运行效率。