【国v是国几排放标准】“国V”指的是中国第五阶段的机动车污染物排放标准，简称“国五”。它是我国在汽车尾气排放控制方面的一项重要政策，旨在减少汽车对环境的污染，提升空气质量。
为了更清晰地了解“国V”在排放标准体系中的位置，以下是对中国各阶段排放标准的简要总结，并以表格形式进行对比展示：
一、中国机动车排放标准简要总结
中国自2001年起逐步实施机动车排放标准，从“国一”到“国六”，每一代标准都比前一代更加严格，要求车辆在尾气排放方面达到更高的环保标准。其中，“国V”作为中间的重要阶段，标志着我国在汽车环保技术上的显著进步。
- 国一（2001年）：初步建立排放标准体系，主要针对汽油车和柴油车。
- 国二（2004年）：进一步细化排放限值，提高控制水平。
- 国三（2007年）：引入欧III标准，开始采用更先进的发动机技术和尾气处理系统。
- 国四（2011年）：强化氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制。
- 国五（2016年）：全面升级，对污染物排放提出了更高要求，推动了国六标准的提前实施。
- 国六（2019年）：目前最严格的排放标准，部分城市已提前执行。
二、中国机动车排放标准对照表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要特点 | 对应欧洲标准 |
| 国一 | 2001年 | 初步建立排放体系 | 欧I |
| 国二 | 2004年 | 细化排放限值 | 欧II |
| 国三 | 2007年 | 引入欧III标准，提升技术 | 欧III |
| 国四 | 2011年 | 加强NOx和PM控制 | 欧IV |
| 国五 | 2016年 | 更严格控制排放，为国六做准备 | 欧V |
| 国六 | 2019年 | 目前最严格，接近欧VI标准 | 欧VI |
三、国V的意义
“国V”标准的实施，不仅提升了我国汽车工业的技术水平，也对环境保护起到了积极作用。它促使车企加快技术研发，推广使用更清洁的燃料和更高效的发动机系统，从而有效减少了尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放。
随着环保意识的增强和技术的进步，未来“国六”标准将成为主流，而“国V”则逐渐被取代。但其在推动我国环保事业发展中仍具有重要的历史意义。