【非承载式车身有哪些车】非承载式车身，也称为“大梁式车身”，是一种传统的汽车结构设计方式。这种结构的特点是车身与底盘（大梁）是分开的，车身通过悬挂系统安装在底盘上，形成一个独立的结构。非承载式车身具有较高的强度和耐久性，常用于越野车、皮卡和重型车辆中。
以下是一些常见的采用非承载式车身的车型，以表格形式进行总结：
| 品牌/车型 | 车型类型 | 特点 |
| 丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser） | 越野车 | 非承载式车身，适合极端地形 |
| 三菱帕杰罗（Pajero） | 越野车 | 强大的越野能力，非承载式结构 |
| 福特F-150 | 皮卡 | 非承载式车身，载重能力强 |
| 雪佛兰索罗德（Silverado） | 皮卡 | 非承载式设计，适合长途运输 |
| 日产途乐（Patrol） | 越野车 | 非承载式车身，耐用性强 |
| 五十铃D-MAX | 皮卡 | 非承载式结构，适合越野和载货 |
| 保时捷卡宴（Cayenne） | SUV | 部分版本采用非承载式车身设计 |
| 雷克萨斯LX | SUV | 非承载式车身，豪华越野SUV |
需要注意的是，随着技术的发展，越来越多的SUV开始采用承载式车身或混合结构，但非承载式车身依然在特定领域保持着不可替代的优势。如果你对越野、拖挂或重载有较高需求，非承载式车身的车型可能是更好的选择。