【evo三菱】“evo三菱”是日本汽车品牌三菱（Mitsubishi）旗下一款极具代表性的车型——三菱Lancer Evolution（简称EVO）。这款车型自1992年首次推出以来，便以高性能、操控性和赛车基因闻名于世，成为全球性能车迷心中的经典之作。
EVO系列最初是为了参加世界拉力锦标赛（WRC）而打造的，其设计理念融合了赛车技术与日常驾驶需求。随着不断升级，EVO从最初的四驱紧凑型轿车，逐步发展为搭载涡轮增压引擎、全时四驱系统以及高性能悬挂系统的高性能运动车型。
以下是对“evo三菱”各代车型的简要总结：
| 代数 | 年份 | 发动机类型 | 功率（马力） | 驱动方式 | 特点说明 |
| I | 1992-1993 | 2.0L 直列四缸 | 265 | 四驱 | 首代车型，WRC参赛专用 |
| II | 1994-1995 | 2.0L 直列四缸 | 280 | 四驱 | 增加轻量化设计 |
| III | 1996-1998 | 2.0L 直列四缸 | 280 | 四驱 | 引入更先进的四驱系统 |
| IV | 1999-2001 | 2.0L 直列四缸 | 300 | 四驱 | 更注重公路性能 |
| V | 2002-2003 | 2.0L 直列四缸 | 300 | 四驱 | 外观更具攻击性 |
| VI | 2004-2007 | 2.0L 直列四缸 | 300 | 四驱 | 轻量化与动力提升 |
| VII | 2007-2015 | 2.0L 直列四缸 | 300 | 四驱 | 最后一代自然吸气版本 |
| VIII | 2016-2017 | 2.0L 涡轮增压 | 300 | 四驱 | 首次采用涡轮增压 |
| IX | 2018-2020 | 2.0L 涡轮增压 | 300 | 四驱 | 现代化配置与科技感 |
尽管“evo三菱”在2020年后停产，但其在汽车历史上的地位不可动摇。它不仅代表了三菱的技术实力，也象征着一种追求极致驾驶体验的精神。如今，许多EVO车主仍然活跃在各种赛事和改装圈中，延续着这一传奇车型的生命力。