【欧3相当于国几排放标准】在汽车尾气排放标准的对比中，欧洲的“欧3”与中国的“国三”标准有着较为接近的排放限值。了解这两者之间的对应关系，有助于消费者在选择车辆或进行环保政策理解时提供参考。
总结
“欧3”是欧洲自2000年起实施的一套机动车尾气排放标准，主要用于控制一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物的排放。而“国三”是中国在2007年实施的第三阶段排放标准，其主要目标与“欧3”相似，但具体数值略有差异。
从技术指标来看，“欧3”与“国三”在排放限值上基本一致，因此可以认为“欧3”大致相当于“国三”标准。不过，由于各国在测试方法、法规执行力度等方面存在差异，实际应用中的表现可能有所不同。
对比表格
| 项目 | 欧3标准 | 国三标准 |
| 实施时间 | 2000年 | 2007年 |
| 主要污染物控制 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM |
| CO排放限值（g/km） | ≤2.2 | ≤2.1 |
| HC+NOx排放限值（g/km） | ≤0.15 | ≤0.18 |
| PM排放限值（g/km） | ≤0.025 | ≤0.025 |
| 燃料类型 | 汽油/柴油 | 汽油/柴油 |
| 对应中国标准 | 大致相当于国三 | 国三 |
通过以上对比可以看出，“欧3”与“国三”在排放控制方面具有高度一致性，尤其在对有害气体和颗粒物的限制上几乎相同。因此，在国际汽车市场中，符合“欧3”标准的车辆通常也能满足“国三”要求。对于关注环保、希望购买合规车辆的消费者来说，了解这些标准之间的关系是非常有帮助的。