【正时链条多少公里更换一次】正时链条是汽车发动机内部的重要部件，负责同步发动机的曲轴和凸轮轴的运转。它在发动机的正常运行中起着关键作用，如果出现故障，可能导致严重的发动机损坏。因此，了解正时链条的更换周期非常重要。
一般来说，正时链条的设计寿命较长，多数情况下不需要频繁更换，但不同车型、品牌以及使用环境都会影响其使用寿命。以下是根据不同车型和厂家建议总结的正时链条更换周期。
正时链条更换周期总结
| 车型/品牌 | 建议更换里程（公里） | 备注 |
| 丰田 | 100,000 - 160,000 | 部分车型可到200,000公里 |
| 本田 | 100,000 - 150,000 | 推荐定期检查 |
| 宝马 | 130,000 - 180,000 | 高性能车型建议提前维护 |
| 奔驰 | 120,000 - 160,000 | 部分车型为终身免维护 |
| 福特 | 100,000 - 140,000 | 根据驾驶习惯调整 |
| 日产 | 100,000 - 150,000 | 建议每5年或10万公里检查 |
| 三菱 | 100,000 - 130,000 | 部分车型为终身免维护 |
| 沃尔沃 | 120,000 - 160,000 | 建议定期保养 |
注意事项：
1. 定期检查：即使未达到建议里程，也应定期检查正时链条的状态，尤其是行驶环境恶劣或经常短途行驶的车辆。
2. 注意异响：如果听到发动机有异常噪音，可能是正时链条磨损或松动的信号。
3. 避免超负荷行驶：频繁高速行驶或超载会增加正时链条的负担，缩短其使用寿命。
4. 参考手册：不同车型的正时链条设计不同，建议查阅车辆用户手册中的具体建议。
总之，正时链条的更换周期因车而异，但一般在10万至16万公里之间。车主应根据自身车辆的具体情况，结合厂家建议进行合理维护，以确保发动机的稳定运行和使用寿命。